O Ministério dos Transportes deu mais um passo para a recuperação da principal rodovia federal do Acre. Durante agenda em Rio Branco, o ministro Jorge Santoro anunciou a assinatura de um contrato de R$ 713 milhões destinado à reconstrução da BR-364, dentro de um pacote de investimentos que deve ultrapassar R$ 1,7 bilhão nos próximos meses.
Segundo o ministro, o trabalho será executado em duas frentes simultâneas. A primeira consiste em ações emergenciais de manutenção para melhorar imediatamente as condições de trafegabilidade da rodovia. A segunda será a reconstrução definitiva dos trechos mais críticos, utilizando uma tecnologia mais resistente e adequada às características do solo amazônico.
De acordo com Santoro, a recuperação definitiva será feita por meio da técnica conhecida como macadame hidráulico, sistema que utiliza camadas de pedras de maior resistência para dar sustentação ao pavimento e minimizar os danos causados pela infiltração de água, um dos principais problemas enfrentados pela BR-364.
“O que estamos fazendo agora é uma melhoria emergencial para tirar a rodovia da condição ruim e colocá-la em situação regular. Mas a solução definitiva é a reconstrução que acabamos de contratar, com um padrão muito mais durável”, explicou.
O ministro destacou que os investimentos atuais representam uma mudança de estratégia do Governo Federal para enfrentar um problema histórico. Segundo ele, quando o presidente Luiz Inácio Lula da Silva assumiu o mandato, cerca de 75% das rodovias federais do Acre estavam classificadas como ruins ou péssimas.
A meta do DNIT é que, até setembro, os pontos mais críticos sejam recuperados e que a malha rodoviária apresente melhora significativa nos índices de qualidade.
Além da manutenção emergencial, o contrato assinado prevê a reconstrução de longos trechos da BR-364 entre Rio Branco e Cruzeiro do Sul, com foco em aumentar a durabilidade da estrada e reduzir os custos de manutenção nos próximos anos.
O ministro afirmou ainda que o Governo Federal trabalha para eliminar os chamados trechos intrafegáveis e reduzir drasticamente o tempo de deslocamento entre as principais cidades acreanas.
Atualmente, um ônibus pode levar até 18 horas para percorrer o trajeto entre Rio Branco e Cruzeiro do Sul. Com as intervenções previstas, a expectativa é melhorar as condições da rodovia a ponto de reduzir significativamente o tempo de viagem e garantir mais segurança para motoristas, passageiros e transportadores de cargas.
Durante a visita ao Acre, Santoro também reforçou que não faltarão recursos para a execução das obras e que o governo pretende avançar com um plano de recuperação que contempla toda a extensão da BR-364, da divisa com Rondônia até Cruzeiro do Sul, além de melhorias na BR-317 até Assis Brasil.
“Estamos deixando de fazer apenas remendos. A proposta agora é reconstruir a rodovia com um padrão que garanta durabilidade e segurança para quem depende dela todos os dias”, concluiu.
